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公司名稱：浙江科士達自控閥門有限公司
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傳 真：86-0577-67378587
手 機：13780160628
聯 系 人：吳志凱 |
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汽輪機調節閥全工況三維流場特性的數值研究
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發布日期：[2012-10-27] 共閱[2611]次 |
對2種不同進汽方式的調節閥在全工況運行參數下進行了三維流場特性的數值模擬.研究結果表明,環形通道是主控通流能力、流動特性和穩定性的關鍵部分,其流場變化zui為劇烈,小升程工況時在不足40mm的極短區間內馬赫數可從0.1升至1.9.閥座內的流場特性表現為:小升程工況時主流集中于通道的中心部位;中等升程工況時在閥碟下方出現較大的空穴區,并有顯著的回流特征,這不僅影響通流能力,更為不利的是會引起不穩定性流動;高升程工況時流場分布趨于均勻.
調節閥又名控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的zui終控制元件。一般由執行機構和閥門組成。如果按行程特點，調節閥可分為直行程和角行程；按其所配執行機構使用的動力，按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等介質。
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ZMA（B）P型氣動薄膜單座調節閥 科士達閥門 | |  |
ZDLP電子式電動單座調節閥 | |  |
ZDLN電子式電動雙座調節閥 | | |
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